Pokud plánujete pro sebe a svoji polovičku nějaký výlet a chtěli byste to spojit s relaxováním a odpočinkem, tak ideální pro Vás bude, když si vyberete wellness pobyt pro dva přes naše internetové stránky. Nemusíte dlouho hledat, protože naše filtry Vám usnadní hledání. Jednoduše si navolíte cenové rozmezí, do kterého jste ochotni jít, pak na kolik dní byste chtěli odjet, jestli to bude zahrnovat snídaně, polopenzi nebo plnou penzi, podle lokality a dalších faktorů si snadno a rychle vyberete pře naše stránky, to nám věřte. Nabízíme Vám několik zájezdů, které se Vám jistě budou líbit. Pospěšte si a vyberte si svoji dovolenou, kterou si užijete, načerpáte energii a sílu a vrátíte se zpět do běžného života plní síly, zážitků a energie. Nehledě na to, že se Vám zlepší i Váš vztah, protože strávíte čas společně, bez dětí, bez kohokoliv dalšího. Prostě si to užijete ve dvou a nic Vám nebude v ničem bránit.

Akční ceny
Pokud si pospíšíte, tak máte velkou šanci, že najdete nějaký ten pobyt v akci, s velkou slevou, tak se rozhodněte ještě dneska a podívejte se na naši velkou nabídku. Jen si to sami představte. Na chvilku utečete od velkoměsta, od stresů a věčného spěchání. Odpočnete si od všech trablů a problémy necháte doma a sem si pojedete vyčistit hlavu. Každý si zaslouží svůj odpočinek, obzvláště v dnešní době, kdy se na potřeby člověka moc nebere ohled a kouká se na ně spíše jako na stroje, ale člověk není stroj a nezvládne pracovat tak dlouho, bez toho aniž by si pořádně odpočnul. Jen si to sami představte, jak uniknete od reality a strávíte třeba víkend v krásné, panenské přírodě. Nebudou Vás rušit zvuky z ulice, cinkání tramvají nebo hluk města. Prostě si to užijete všechno opravdu ve velkém. Rozhodněte se dnes a rychle si zarezervujte termín do lokality, kterou si přejete navštívit.

Podle statistických průzkumů mnoho lidí očistu auta zanedbává, zvlášť pokud se jedná o starší ojeté vozy, kterých je v České republice většina.
Jestliže se budeme bavit na téma umývání karosérie, máte vždy na výběr ze dvou možností. Buď myčka, anebo ruční mytí. Zajet na myčku je velice snadné, proces očisty je rychlý, a jste bez starostí. Komu však záleží na tom, aby lak zůstal dlouhou dobu neporušený, myčku by si měl rozmyslet. Kartáč myčky není totiž zrovna šetrný a časté umývání vozu v myčkách mu příliš nesvědčí. Ideální je vždy ruční čištění, ale to neznamená postříkat vůz hadicí – a je hotovo.

Žínka z mikrovlákna

Na ruční mytí zásadně pouze něco takového. Rozhodně ne houbu, nebo malý smetáček. Mytí houbou a hadrem navíc funguje jako abrazivní proces, na jejich povrchu ulpívají nečistoty, které při tahu po karosérii pracují jako jemný smirkový papír. Nejlepší způsob je nejprve hadicí s vyšším tlakem odstranit z povrchu karosérie větší nečistoty a pak žínkou z mikrovlákna a s šamponem jemně odstranit jejich zbytek.

Speciální autošampon

Na karoserii používejte pouze speciální autošampon a především nešetřete vodou. Nemá smysl uspořit 15 korun na jednom mytí vozu – těch 200 litrů vody navíc vás nezrujnuje. Často se totiž stává, že se z jednoho kbelíku umývá celý vůz. Autošampony se vyrábí tak, aby byly k laku na karosérii šetrné, vyhněte se tedy jaru na nádobí, nebo prostředku na podlahu, které jsou poměrně agresivní.
Pamatujte také na zásadu, že karosérie by se měla umývat žínkou, kdežto disky kol jiným hadrem, nebo koštětem. Kola jsou často začernalá od brzdění a tyto jemné prachové částice jsou velmi agresivní při kontaktu s lakem. Nezapomínejte také na podběhy, kde se často drží usazeniny bláta, listí, chemických prostředků očisty silnic, apod. Vlhké nánosy těchto nečistot jsou zpravidla příčinou počínající koroze.

Pokud chcete, aby umývání vašeho vozu přineslo kýžený optický efekt, nezapomínejte na závěrečné vytření mokrého povlaku dosucha jemným bavlněným hadříkem. Voda totiž obsahuje minerální látky, které po zaschnutí tvoří fleky v podobě našedlých map.

Jediný důvod, proč se těšit na zimu, jsou snad Vánoce, a to obvykle platí je pro děti. Jinak se nejedná o roční období, které by snad bylo mezi lidmi kdovíjak oblíbené. Nejenže neustála panuje ošklivé počasí, ale také je většinu dne tma, což člověku na náladě příliš nepřidá. Na zimu žehrají i řidiči, kteří mají právě v této době daleko horší podmínky pro ježdění. A nejen to. I vozidla v zimě chřadnou, což může mít za následek nutnost provést na jaře alespoň drobné opravy. Abyste tuto část roku ve zdraví přečkali i se svým vozidlem, měli byste se řídit několika zaručenými radami.

1.      Vozte s sebou správné vybavení – na zimu musí být váš vůz vybaven daleko lépe, než třeba na jaro či léto. Je nutné mít v základu minimálně škrabku, smetáček, lopatku a určitě se hodí i nějaký kvalitní rozmrazovač, kdyby teploty padly pod nulu, což není v zimě rozhodně žádná velká událost. Rozhodně byste měli mít v kufru připraveny i řetězy na kole, které byste měli nejprve nanečisto vyzkoušet v garáži. Nefunkční je zbytečné vozit.

2.      Mějte přehled o aktuálním stavu vozovek – české cesty za moc nestojí, to víme všichni, ovšem jakmile přijde zima, jsou na tom ještě daleko hůře. Často je tak kvůli popraskaným nebo jinak poškozeným silnicím nutné udělat uzavírky, což vám může notně zkomplikovat život, když s tímto faktem nejste obeznámení. Pro to poslouchejte rádio nebo sledujte internetové zpravodajství, kde se aktuální uzávěrky s železnou pravidelností hlásí.

3.      Nešetřete na palivu – v zimních měsících je dobré mít hodně natankováno, jelikož nikdy nevíte, kdy budete nuceni stát v nějaké koloně. Často se může jednat i o několika hodinové zdržení, které asi nebudete chtít strávit v mrazu. A proto si zapnete topení. Ovšem to nefunguje na váš hezký úsměv, ale právě na benzín.

4.      Odstraňujte z auta led – pokaždé, než vyjedete, jestli se na karosérii nebo na podvozku nevytvořil nějaký rampouch, který by se mohl za jízdy uvolnit a udělat na vestě pěknou neplechu.

 

Nosič kol na tažném zařízení můžete využít vždy, když svůj bicykl potřebujete někam přepravit automobilem. A nejen ten váš, ale klidně i všechny bicykly vaší rodiny, neboť na vhodně zvolený nosič můžete umístit až několik bicyklů najednou, takže klidně můžete vyrazit na dovolenou, kterou si užijete v sedle vašeho kola. A pokud si zvolíte nosič na tažné zařízení a nikoli na střechu automobilu, tak jej oceníte nejen v době, kdy jste ještě mladí a plni síly, ale také v době, kdy už vám síla bude pomalu ubývat.

Rozdíl je především ve výšce umístění kol a v manipulaci, kterou musíte při zdvihání kola do nosiče anebo po následném sundávání kola z nosiče podstoupit. Jen málokdo z nás má tolik síly a potřebnou výšku k tomu, aby mohl bicykl zvednout nad svou hlavu na střechu automobilu, kde jej následně upevní. Takové umístění nosiče na kola je nejen těžko přístupné, ale i složitě dosažitelné. Zatímco v případě, kdy svá kola umístíte za kufr svého automobilu, si nemusíte takovými věcmi lámat hlavu. Přibližně do výšky kolen zvládnout bicykly vyzdvihnout i děti, ženy a starší lidé, nikomu to nedělá problémy.

Takto dostupné umístění nosiče kol na tažném zařízení je tedy mnohem lepší. Ovšem lepší je to i z hlediska jízdy a bezpečnosti na silnici. V takovém případě se vám rozhodně nestane, že byste přehlédli nějaké dopravní značení a vjeli s bicykly na střeše automobilu do nízkého podjezdu či tunelu, což by samozřejmě znamenalo katastrofu, zničení kol a ohrožení okolo jedoucích vozidel či chodců. Navíc, ne všechny snížené podjezdy musí být nutně značené. K tomu, abyste o své bicykly přišli pádem ze střechy na zem, vám bohatě postačí i silná větev stromu, pod kterým projedete. Svět je už tak dost plný překážek, tak proč si přidělávat ještě další? Mnohem lepší je, zvolit si nosič kol, který využijete nyní i v pozdějším věku, a který je praktický a bezpečný zároveň.

V roce 2013 jsme mohli poprvé spatřit novou Audi RS6 s faceliftem. Tento model byl k nahlédnutí na světové výstavě v Ženevě, v rudé barvě se sportovním karbonovým paketem. Od té doby se pár věcí změnilo, a to nejen na vzhledu ale i v oblasti technologie. Například byly zavedeny nové světlomety Matrix LED a dynamické zadní blinkry.

Nová Audi RS6 má být sportovnější. Čtyřlitrový vidlicový osmiválcový motor zůstává a nabízí ještě větší výkon, o síle 445 kW (605 koní) a 750 Nm točivého momentu. Zrychlení z 0 na 100 km/h je do pouhých 3,7 sekund a její nejvyšší rychlost vrcholí až v hodnotě 305 km/h. Stejně tak zůstal zachován i pohon všech čtyř kol a mezinápravový diferenciál Quattro sport, který napomáhá vozu udržet si hbitost a činí ho ovladatelnějším. Nová A6 Avant má být také delší a širší. Bohužel však, kvůli svému radikálnímu skosení střešní linie, není zavazadlový prostor tak objemný.

 

Audi RS6 Avant se loučí modelem Nogaro.

V Německu půjde do prodeje posledních 150 kusů limitované edice Audi RS6 Avant Nogaro. Půjde o prodej jedinečného modelu, pouze v rámci Německa, jako gesto rozloučení se s Audi A6 Avant.
Půjde doslova o supersport převlečený za rodinné kombi. Motor bude upraven na 519 kW (705 koní) s 880 Nm točivého momentu. Z 0 na 100 km/h Audi tvrdí, že zvládne pod 3,5 sekundy, s nejvyšší dosažitelnou rychlostí 320 km/h, která je však omezena elektronikou. Sílu motoru řídí osmistupňová automatická převodovka tiptronic, která přenáší výkon na všechna čtyři kola.

Pro tento model bude typická modrá barva Nogaroblau, odkazující na první RS v historii Audi. Audi RS2 z roku 1994. Tato modrá barva bude zhmotněna nejen jako lakování, ale bude vyplňovat i interiér. Dalším typickým znakem pro její vzhled budou velká 21 palcová litá kola. Její cena se bude pohybovat do 3,2 miliónu korun.
Těšme se, s jakou novinkou přijde Audi dál!

Kdo by chtěl pomachrovat autem v patnácti, tak bude nejspíše zklamán. Nejenže udělat si řidičák něco stojí, ale výsledek je více než smutný. Zatímco v šestnácti už si člověk může tak nějak vystřelit z kopýtka a roztočit to na nějakém pěkném enduru nebo lehké motorce, s řidičákem na pojízdnou plechovku na sardinky toho moc nevytáhnete. Přinejmenším je to úsměvné. Ale přestaňme si utahovat z jejich řidičů. hned dává několik dobrých důvodů, proč si takové auto pořídit. Je důležité ale říci, že těchto několik důvodů působí také na opačnou stranu jako důvody špatné, proč se na to vyprdnout a raději si počkat na normální řidičský průkaz.

Už jen ty peníze

Než auto, do kterého se vejde jeden člověk a jeho kabelka s psíkem, tak to raději opravdu nějakou motorku, která sice nejede dobře v zimě a je třeba odolávat počasí, větru a dešti, zato alespoň vypadá člověk decentně a ne jako takoví ti chlápci, kteří si rádi vyměňují boty, nosí účesy a před zrcadlem stráví hodiny. Samozřejmě, někdo by namítl, že to přeci nevadí, pokud se muž umí upravit. Ano, to je pravda. Ale upravit se lze i, nu trochu mužněji. A pokud kluk nevydrží trochu deště za krkem, zatímco spěchá na motorce do školy či domů, tak se možná skutečně měl narodit trochu jinak. ALE BA, mnohé dívky dnes vydrží více než chlapci. A projevuje se to také v číslech dopravní situace.

Investujte raději do školy a studia, autobusem se to dá vydržet

Kdo NUTNĚ potřebuje vozit své pozadí denně do školy autem, tak ať si na něj laskavě našetří. Nalijme si čistého vína, není to vůbec žádná levná záležitost, i takový kus krabice na kolečkách. A pokud i přeci jen přemýšlíte o koupi takového vozu, zvažte ještě naposledy celkovou „užitkovost“ vozu. Pokud jej bude využívat více členů domácnosti, jenom dobře. Pokud s ním bude ale jeden člověk jezdit 10 km tam a zpátky – to raději fakt zkuste ještě autobus.