Blog

  • Mít koupelnu se záchodem spojenou, či nikoliv? Přinášíme Vám odpověď!

    Mít koupelnu se záchodem spojenou, či nikoliv? Přinášíme Vám odpověď!


    Pro správné rozhodnutí se musíme na problém podívat z obou dvou možných úhlů. Nejdříve začneme, alespoň v Čechách, klasičtějším typem a to je oddělený záchod a koupelna. I když si u novější zástavby můžeme všimnout opačného trendu. Zde se ukazuje hlavní klad a to ten, že je to časově úspornější. Možná se ptáte, co má ta časová úspora znamenat, co mám na mysli. Je to jednouché. Mezitím, co jste na toaletě, může někdo jiný být v koupelně a například se sprchovat.
    wc v koupelně.jpg
    Navíc je tu další výhoda. V případě výskytu nepříjemného zápachu se ho můžete zbavit jednoduše osvěžovačem vzduchu, navíc ho nevypotřebujete tolik, jelikož tato místnost je nejmenší v bytě, tedy alespoň většinou. A s tím přichází asi největší problém. Pokud trpíte klaustrofobií, pravděpodobně na takovéto toaletě potřebu nevykonáte, ledaže byste si otevřeli a koukali ven do většího prostoru, nicméně se obávám, že by následně trpělo Vaše příbuzenstvo. A teď se podíváme na druhou stranu mince, na koupelnu spojenou s toaletou. Zde lidé trpící klaustrofobií již neměli mít žádný problém. A navíc se toto řešení může zdát i pohodlnější, jelikož v jedné místnosti můžete vykonat více úkonů. A navíc je vše blíže u sebe! A k tomu všemu je větší repertoár ostatních členů domácnosti, kteří Vás nabádají větami typu „Dělej, protože…“ k urychlení Vašeho pobytu v místnosti, či ještě lépe, k jeho okamžitému ukončení. A zde nastává největší problém tohoto řešení.
    obraz nad vanou.jpg
    Při každém spláchnutí toalety se vytváří aerosol složený z vody a s právě přidaným a splachovaným obsahem. A tato vskutku lahodná směska pak následně se rozlétne do okolí až tří metrů a dopadá na ručníky, kartáčky, umyvadlo, vanu, sprchový kout a další věci volně položené v koupelně s toaletou. Ale nezoufejte, zamezení takové vskutku „hygienické spršky“ se dá zajistit jednoduchým splachování s položeným vrchním prkýnek. Ale jak vždy zmiňuji, jakou variantu si vyberete, záleží jen a pouze na Vás!

  • Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí

    Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí


    Podle statistických průzkumů mnoho lidí očistu auta zanedbává, zvlášť pokud se jedná o starší ojeté vozy, kterých je v České republice většina.
    Jestliže se budeme bavit na téma umývání karosérie, máte vždy na výběr ze dvou možností. Buď myčka, anebo ruční mytí. Zajet na myčku je velice snadné, proces očisty je rychlý, a jste bez starostí. Komu však záleží na tom, aby lak zůstal dlouhou dobu neporušený, myčku by si měl rozmyslet. Kartáč myčky není totiž zrovna šetrný a časté umývání vozu v myčkách mu příliš nesvědčí. Ideální je vždy ruční čištění, ale to neznamená postříkat vůz hadicí – a je hotovo.
    mytí auta v myčce.jpg

    Žínka z mikrovlákna

    Na ruční mytí zásadně pouze něco takového. Rozhodně ne houbu, nebo malý smetáček. Mytí houbou a hadrem navíc funguje jako abrazivní proces, na jejich povrchu ulpívají nečistoty, které při tahu po karosérii pracují jako jemný smirkový papír. Nejlepší způsob je nejprve hadicí s vyšším tlakem odstranit z povrchu karosérie větší nečistoty a pak žínkou z mikrovlákna a s šamponem jemně odstranit jejich zbytek.
    auto v myčce.jpg

    Speciální autošampon

    Na karoserii používejte pouze speciální autošampon a především nešetřete vodou. Nemá smysl uspořit 15 korun na jednom mytí vozu – těch 200 litrů vody navíc vás nezrujnuje. Často se totiž stává, že se z jednoho kbelíku umývá celý vůz. Autošampony se vyrábí tak, aby byly k laku na karosérii šetrné, vyhněte se tedy jaru na nádobí, nebo prostředku na podlahu, které jsou poměrně agresivní.
    Pamatujte také na zásadu, že karosérie by se měla umývat žínkou, kdežto disky kol jiným hadrem, nebo koštětem. Kola jsou často začernalá od brzdění a tyto jemné prachové částice jsou velmi agresivní při kontaktu s lakem. Nezapomínejte také na podběhy, kde se často drží usazeniny bláta, listí, chemických prostředků očisty silnic, apod. Vlhké nánosy těchto nečistot jsou zpravidla příčinou počínající koroze.
    mytí houbou.jpg
    Pokud chcete, aby umývání vašeho vozu přineslo kýžený optický efekt, nezapomínejte na závěrečné vytření mokrého povlaku dosucha jemným bavlněným hadříkem. Voda totiž obsahuje minerální látky, které po zaschnutí tvoří fleky v podobě našedlých map.

  • Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí

    Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí


    Podle statistických průzkumů mnoho lidí očistu auta zanedbává, zvlášť pokud se jedná o starší ojeté vozy, kterých je v České republice většina.
    Jestliže se budeme bavit na téma umývání karosérie, máte vždy na výběr ze dvou možností. Buď myčka, anebo ruční mytí. Zajet na myčku je velice snadné, proces očisty je rychlý, a jste bez starostí. Komu však záleží na tom, aby lak zůstal dlouhou dobu neporušený, myčku by si měl rozmyslet. Kartáč myčky není totiž zrovna šetrný a časté umývání vozu v myčkách mu příliš nesvědčí. Ideální je vždy ruční čištění, ale to neznamená postříkat vůz hadicí – a je hotovo.
    mytí auta v myčce.jpg

    Žínka z mikrovlákna

    Na ruční mytí zásadně pouze něco takového. Rozhodně ne houbu, nebo malý smetáček. Mytí houbou a hadrem navíc funguje jako abrazivní proces, na jejich povrchu ulpívají nečistoty, které při tahu po karosérii pracují jako jemný smirkový papír. Nejlepší způsob je nejprve hadicí s vyšším tlakem odstranit z povrchu karosérie větší nečistoty a pak žínkou z mikrovlákna a s šamponem jemně odstranit jejich zbytek.
    auto v myčce.jpg

    Speciální autošampon

    Na karoserii používejte pouze speciální autošampon a především nešetřete vodou. Nemá smysl uspořit 15 korun na jednom mytí vozu – těch 200 litrů vody navíc vás nezrujnuje. Často se totiž stává, že se z jednoho kbelíku umývá celý vůz. Autošampony se vyrábí tak, aby byly k laku na karosérii šetrné, vyhněte se tedy jaru na nádobí, nebo prostředku na podlahu, které jsou poměrně agresivní.
    Pamatujte také na zásadu, že karosérie by se měla umývat žínkou, kdežto disky kol jiným hadrem, nebo koštětem. Kola jsou často začernalá od brzdění a tyto jemné prachové částice jsou velmi agresivní při kontaktu s lakem. Nezapomínejte také na podběhy, kde se často drží usazeniny bláta, listí, chemických prostředků očisty silnic, apod. Vlhké nánosy těchto nečistot jsou zpravidla příčinou počínající koroze.
    mytí houbou.jpg
    Pokud chcete, aby umývání vašeho vozu přineslo kýžený optický efekt, nezapomínejte na závěrečné vytření mokrého povlaku dosucha jemným bavlněným hadříkem. Voda totiž obsahuje minerální látky, které po zaschnutí tvoří fleky v podobě našedlých map.

  • Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí

    Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí


    Podle statistických průzkumů mnoho lidí očistu auta zanedbává, zvlášť pokud se jedná o starší ojeté vozy, kterých je v České republice většina.
    Jestliže se budeme bavit na téma umývání karosérie, máte vždy na výběr ze dvou možností. Buď myčka, anebo ruční mytí. Zajet na myčku je velice snadné, proces očisty je rychlý, a jste bez starostí. Komu však záleží na tom, aby lak zůstal dlouhou dobu neporušený, myčku by si měl rozmyslet. Kartáč myčky není totiž zrovna šetrný a časté umývání vozu v myčkách mu příliš nesvědčí. Ideální je vždy ruční čištění, ale to neznamená postříkat vůz hadicí – a je hotovo.
    mytí auta v myčce.jpg

    Žínka z mikrovlákna

    Na ruční mytí zásadně pouze něco takového. Rozhodně ne houbu, nebo malý smetáček. Mytí houbou a hadrem navíc funguje jako abrazivní proces, na jejich povrchu ulpívají nečistoty, které při tahu po karosérii pracují jako jemný smirkový papír. Nejlepší způsob je nejprve hadicí s vyšším tlakem odstranit z povrchu karosérie větší nečistoty a pak žínkou z mikrovlákna a s šamponem jemně odstranit jejich zbytek.
    auto v myčce.jpg

    Speciální autošampon

    Na karoserii používejte pouze speciální autošampon a především nešetřete vodou. Nemá smysl uspořit 15 korun na jednom mytí vozu – těch 200 litrů vody navíc vás nezrujnuje. Často se totiž stává, že se z jednoho kbelíku umývá celý vůz. Autošampony se vyrábí tak, aby byly k laku na karosérii šetrné, vyhněte se tedy jaru na nádobí, nebo prostředku na podlahu, které jsou poměrně agresivní.
    Pamatujte také na zásadu, že karosérie by se měla umývat žínkou, kdežto disky kol jiným hadrem, nebo koštětem. Kola jsou často začernalá od brzdění a tyto jemné prachové částice jsou velmi agresivní při kontaktu s lakem. Nezapomínejte také na podběhy, kde se často drží usazeniny bláta, listí, chemických prostředků očisty silnic, apod. Vlhké nánosy těchto nečistot jsou zpravidla příčinou počínající koroze.
    mytí houbou.jpg
    Pokud chcete, aby umývání vašeho vozu přineslo kýžený optický efekt, nezapomínejte na závěrečné vytření mokrého povlaku dosucha jemným bavlněným hadříkem. Voda totiž obsahuje minerální látky, které po zaschnutí tvoří fleky v podobě našedlých map.

  • Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí

    Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí


    Podle statistických průzkumů mnoho lidí očistu auta zanedbává, zvlášť pokud se jedná o starší ojeté vozy, kterých je v České republice většina.
    Jestliže se budeme bavit na téma umývání karosérie, máte vždy na výběr ze dvou možností. Buď myčka, anebo ruční mytí. Zajet na myčku je velice snadné, proces očisty je rychlý, a jste bez starostí. Komu však záleží na tom, aby lak zůstal dlouhou dobu neporušený, myčku by si měl rozmyslet. Kartáč myčky není totiž zrovna šetrný a časté umývání vozu v myčkách mu příliš nesvědčí. Ideální je vždy ruční čištění, ale to neznamená postříkat vůz hadicí – a je hotovo.
    mytí auta v myčce.jpg

    Žínka z mikrovlákna

    Na ruční mytí zásadně pouze něco takového. Rozhodně ne houbu, nebo malý smetáček. Mytí houbou a hadrem navíc funguje jako abrazivní proces, na jejich povrchu ulpívají nečistoty, které při tahu po karosérii pracují jako jemný smirkový papír. Nejlepší způsob je nejprve hadicí s vyšším tlakem odstranit z povrchu karosérie větší nečistoty a pak žínkou z mikrovlákna a s šamponem jemně odstranit jejich zbytek.
    auto v myčce.jpg

    Speciální autošampon

    Na karoserii používejte pouze speciální autošampon a především nešetřete vodou. Nemá smysl uspořit 15 korun na jednom mytí vozu – těch 200 litrů vody navíc vás nezrujnuje. Často se totiž stává, že se z jednoho kbelíku umývá celý vůz. Autošampony se vyrábí tak, aby byly k laku na karosérii šetrné, vyhněte se tedy jaru na nádobí, nebo prostředku na podlahu, které jsou poměrně agresivní.
    Pamatujte také na zásadu, že karosérie by se měla umývat žínkou, kdežto disky kol jiným hadrem, nebo koštětem. Kola jsou často začernalá od brzdění a tyto jemné prachové částice jsou velmi agresivní při kontaktu s lakem. Nezapomínejte také na podběhy, kde se často drží usazeniny bláta, listí, chemických prostředků očisty silnic, apod. Vlhké nánosy těchto nečistot jsou zpravidla příčinou počínající koroze.
    mytí houbou.jpg
    Pokud chcete, aby umývání vašeho vozu přineslo kýžený optický efekt, nezapomínejte na závěrečné vytření mokrého povlaku dosucha jemným bavlněným hadříkem. Voda totiž obsahuje minerální látky, které po zaschnutí tvoří fleky v podobě našedlých map.

  • Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí

    Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí


    Podle statistických průzkumů mnoho lidí očistu auta zanedbává, zvlášť pokud se jedná o starší ojeté vozy, kterých je v České republice většina.
    Jestliže se budeme bavit na téma umývání karosérie, máte vždy na výběr ze dvou možností. Buď myčka, anebo ruční mytí. Zajet na myčku je velice snadné, proces očisty je rychlý, a jste bez starostí. Komu však záleží na tom, aby lak zůstal dlouhou dobu neporušený, myčku by si měl rozmyslet. Kartáč myčky není totiž zrovna šetrný a časté umývání vozu v myčkách mu příliš nesvědčí. Ideální je vždy ruční čištění, ale to neznamená postříkat vůz hadicí – a je hotovo.
    mytí auta v myčce.jpg

    Žínka z mikrovlákna

    Na ruční mytí zásadně pouze něco takového. Rozhodně ne houbu, nebo malý smetáček. Mytí houbou a hadrem navíc funguje jako abrazivní proces, na jejich povrchu ulpívají nečistoty, které při tahu po karosérii pracují jako jemný smirkový papír. Nejlepší způsob je nejprve hadicí s vyšším tlakem odstranit z povrchu karosérie větší nečistoty a pak žínkou z mikrovlákna a s šamponem jemně odstranit jejich zbytek.
    auto v myčce.jpg

    Speciální autošampon

    Na karoserii používejte pouze speciální autošampon a především nešetřete vodou. Nemá smysl uspořit 15 korun na jednom mytí vozu – těch 200 litrů vody navíc vás nezrujnuje. Často se totiž stává, že se z jednoho kbelíku umývá celý vůz. Autošampony se vyrábí tak, aby byly k laku na karosérii šetrné, vyhněte se tedy jaru na nádobí, nebo prostředku na podlahu, které jsou poměrně agresivní.
    Pamatujte také na zásadu, že karosérie by se měla umývat žínkou, kdežto disky kol jiným hadrem, nebo koštětem. Kola jsou často začernalá od brzdění a tyto jemné prachové částice jsou velmi agresivní při kontaktu s lakem. Nezapomínejte také na podběhy, kde se často drží usazeniny bláta, listí, chemických prostředků očisty silnic, apod. Vlhké nánosy těchto nečistot jsou zpravidla příčinou počínající koroze.
    mytí houbou.jpg
    Pokud chcete, aby umývání vašeho vozu přineslo kýžený optický efekt, nezapomínejte na závěrečné vytření mokrého povlaku dosucha jemným bavlněným hadříkem. Voda totiž obsahuje minerální látky, které po zaschnutí tvoří fleky v podobě našedlých map.

  • Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí

    Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí


    Podle statistických průzkumů mnoho lidí očistu auta zanedbává, zvlášť pokud se jedná o starší ojeté vozy, kterých je v České republice většina.
    Jestliže se budeme bavit na téma umývání karosérie, máte vždy na výběr ze dvou možností. Buď myčka, anebo ruční mytí. Zajet na myčku je velice snadné, proces očisty je rychlý, a jste bez starostí. Komu však záleží na tom, aby lak zůstal dlouhou dobu neporušený, myčku by si měl rozmyslet. Kartáč myčky není totiž zrovna šetrný a časté umývání vozu v myčkách mu příliš nesvědčí. Ideální je vždy ruční čištění, ale to neznamená postříkat vůz hadicí – a je hotovo.
    mytí auta v myčce.jpg

    Žínka z mikrovlákna

    Na ruční mytí zásadně pouze něco takového. Rozhodně ne houbu, nebo malý smetáček. Mytí houbou a hadrem navíc funguje jako abrazivní proces, na jejich povrchu ulpívají nečistoty, které při tahu po karosérii pracují jako jemný smirkový papír. Nejlepší způsob je nejprve hadicí s vyšším tlakem odstranit z povrchu karosérie větší nečistoty a pak žínkou z mikrovlákna a s šamponem jemně odstranit jejich zbytek.
    auto v myčce.jpg

    Speciální autošampon

    Na karoserii používejte pouze speciální autošampon a především nešetřete vodou. Nemá smysl uspořit 15 korun na jednom mytí vozu – těch 200 litrů vody navíc vás nezrujnuje. Často se totiž stává, že se z jednoho kbelíku umývá celý vůz. Autošampony se vyrábí tak, aby byly k laku na karosérii šetrné, vyhněte se tedy jaru na nádobí, nebo prostředku na podlahu, které jsou poměrně agresivní.
    Pamatujte také na zásadu, že karosérie by se měla umývat žínkou, kdežto disky kol jiným hadrem, nebo koštětem. Kola jsou často začernalá od brzdění a tyto jemné prachové částice jsou velmi agresivní při kontaktu s lakem. Nezapomínejte také na podběhy, kde se často drží usazeniny bláta, listí, chemických prostředků očisty silnic, apod. Vlhké nánosy těchto nečistot jsou zpravidla příčinou počínající koroze.
    mytí houbou.jpg
    Pokud chcete, aby umývání vašeho vozu přineslo kýžený optický efekt, nezapomínejte na závěrečné vytření mokrého povlaku dosucha jemným bavlněným hadříkem. Voda totiž obsahuje minerální látky, které po zaschnutí tvoří fleky v podobě našedlých map.

  • Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí

    Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí


    Podle statistických průzkumů mnoho lidí očistu auta zanedbává, zvlášť pokud se jedná o starší ojeté vozy, kterých je v České republice většina.
    Jestliže se budeme bavit na téma umývání karosérie, máte vždy na výběr ze dvou možností. Buď myčka, anebo ruční mytí. Zajet na myčku je velice snadné, proces očisty je rychlý, a jste bez starostí. Komu však záleží na tom, aby lak zůstal dlouhou dobu neporušený, myčku by si měl rozmyslet. Kartáč myčky není totiž zrovna šetrný a časté umývání vozu v myčkách mu příliš nesvědčí. Ideální je vždy ruční čištění, ale to neznamená postříkat vůz hadicí – a je hotovo.
    mytí auta v myčce.jpg

    Žínka z mikrovlákna

    Na ruční mytí zásadně pouze něco takového. Rozhodně ne houbu, nebo malý smetáček. Mytí houbou a hadrem navíc funguje jako abrazivní proces, na jejich povrchu ulpívají nečistoty, které při tahu po karosérii pracují jako jemný smirkový papír. Nejlepší způsob je nejprve hadicí s vyšším tlakem odstranit z povrchu karosérie větší nečistoty a pak žínkou z mikrovlákna a s šamponem jemně odstranit jejich zbytek.
    auto v myčce.jpg

    Speciální autošampon

    Na karoserii používejte pouze speciální autošampon a především nešetřete vodou. Nemá smysl uspořit 15 korun na jednom mytí vozu – těch 200 litrů vody navíc vás nezrujnuje. Často se totiž stává, že se z jednoho kbelíku umývá celý vůz. Autošampony se vyrábí tak, aby byly k laku na karosérii šetrné, vyhněte se tedy jaru na nádobí, nebo prostředku na podlahu, které jsou poměrně agresivní.
    Pamatujte také na zásadu, že karosérie by se měla umývat žínkou, kdežto disky kol jiným hadrem, nebo koštětem. Kola jsou často začernalá od brzdění a tyto jemné prachové částice jsou velmi agresivní při kontaktu s lakem. Nezapomínejte také na podběhy, kde se často drží usazeniny bláta, listí, chemických prostředků očisty silnic, apod. Vlhké nánosy těchto nečistot jsou zpravidla příčinou počínající koroze.
    mytí houbou.jpg
    Pokud chcete, aby umývání vašeho vozu přineslo kýžený optický efekt, nezapomínejte na závěrečné vytření mokrého povlaku dosucha jemným bavlněným hadříkem. Voda totiž obsahuje minerální látky, které po zaschnutí tvoří fleky v podobě našedlých map.

  • Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí

    Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí


    Podle statistických průzkumů mnoho lidí očistu auta zanedbává, zvlášť pokud se jedná o starší ojeté vozy, kterých je v České republice většina.
    Jestliže se budeme bavit na téma umývání karosérie, máte vždy na výběr ze dvou možností. Buď myčka, anebo ruční mytí. Zajet na myčku je velice snadné, proces očisty je rychlý, a jste bez starostí. Komu však záleží na tom, aby lak zůstal dlouhou dobu neporušený, myčku by si měl rozmyslet. Kartáč myčky není totiž zrovna šetrný a časté umývání vozu v myčkách mu příliš nesvědčí. Ideální je vždy ruční čištění, ale to neznamená postříkat vůz hadicí – a je hotovo.
    mytí auta v myčce.jpg

    Žínka z mikrovlákna

    Na ruční mytí zásadně pouze něco takového. Rozhodně ne houbu, nebo malý smetáček. Mytí houbou a hadrem navíc funguje jako abrazivní proces, na jejich povrchu ulpívají nečistoty, které při tahu po karosérii pracují jako jemný smirkový papír. Nejlepší způsob je nejprve hadicí s vyšším tlakem odstranit z povrchu karosérie větší nečistoty a pak žínkou z mikrovlákna a s šamponem jemně odstranit jejich zbytek.
    auto v myčce.jpg

    Speciální autošampon

    Na karoserii používejte pouze speciální autošampon a především nešetřete vodou. Nemá smysl uspořit 15 korun na jednom mytí vozu – těch 200 litrů vody navíc vás nezrujnuje. Často se totiž stává, že se z jednoho kbelíku umývá celý vůz. Autošampony se vyrábí tak, aby byly k laku na karosérii šetrné, vyhněte se tedy jaru na nádobí, nebo prostředku na podlahu, které jsou poměrně agresivní.
    Pamatujte také na zásadu, že karosérie by se měla umývat žínkou, kdežto disky kol jiným hadrem, nebo koštětem. Kola jsou často začernalá od brzdění a tyto jemné prachové částice jsou velmi agresivní při kontaktu s lakem. Nezapomínejte také na podběhy, kde se často drží usazeniny bláta, listí, chemických prostředků očisty silnic, apod. Vlhké nánosy těchto nečistot jsou zpravidla příčinou počínající koroze.
    mytí houbou.jpg
    Pokud chcete, aby umývání vašeho vozu přineslo kýžený optický efekt, nezapomínejte na závěrečné vytření mokrého povlaku dosucha jemným bavlněným hadříkem. Voda totiž obsahuje minerální látky, které po zaschnutí tvoří fleky v podobě našedlých map.

  • Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí

    Čistá karoserie vozu je vizitkou každého řidiče – ideální je ruční mytí


    Podle statistických průzkumů mnoho lidí očistu auta zanedbává, zvlášť pokud se jedná o starší ojeté vozy, kterých je v České republice většina.
    Jestliže se budeme bavit na téma umývání karosérie, máte vždy na výběr ze dvou možností. Buď myčka, anebo ruční mytí. Zajet na myčku je velice snadné, proces očisty je rychlý, a jste bez starostí. Komu však záleží na tom, aby lak zůstal dlouhou dobu neporušený, myčku by si měl rozmyslet. Kartáč myčky není totiž zrovna šetrný a časté umývání vozu v myčkách mu příliš nesvědčí. Ideální je vždy ruční čištění, ale to neznamená postříkat vůz hadicí – a je hotovo.
    mytí auta v myčce.jpg

    Žínka z mikrovlákna

    Na ruční mytí zásadně pouze něco takového. Rozhodně ne houbu, nebo malý smetáček. Mytí houbou a hadrem navíc funguje jako abrazivní proces, na jejich povrchu ulpívají nečistoty, které při tahu po karosérii pracují jako jemný smirkový papír. Nejlepší způsob je nejprve hadicí s vyšším tlakem odstranit z povrchu karosérie větší nečistoty a pak žínkou z mikrovlákna a s šamponem jemně odstranit jejich zbytek.
    auto v myčce.jpg

    Speciální autošampon

    Na karoserii používejte pouze speciální autošampon a především nešetřete vodou. Nemá smysl uspořit 15 korun na jednom mytí vozu – těch 200 litrů vody navíc vás nezrujnuje. Často se totiž stává, že se z jednoho kbelíku umývá celý vůz. Autošampony se vyrábí tak, aby byly k laku na karosérii šetrné, vyhněte se tedy jaru na nádobí, nebo prostředku na podlahu, které jsou poměrně agresivní.
    Pamatujte také na zásadu, že karosérie by se měla umývat žínkou, kdežto disky kol jiným hadrem, nebo koštětem. Kola jsou často začernalá od brzdění a tyto jemné prachové částice jsou velmi agresivní při kontaktu s lakem. Nezapomínejte také na podběhy, kde se často drží usazeniny bláta, listí, chemických prostředků očisty silnic, apod. Vlhké nánosy těchto nečistot jsou zpravidla příčinou počínající koroze.
    mytí houbou.jpg
    Pokud chcete, aby umývání vašeho vozu přineslo kýžený optický efekt, nezapomínejte na závěrečné vytření mokrého povlaku dosucha jemným bavlněným hadříkem. Voda totiž obsahuje minerální látky, které po zaschnutí tvoří fleky v podobě našedlých map.